“金九银十”即将收官，如果消费者没有选择在这个传统旺季出手，年底是否有购车的打算呢？连日来，南都记者通过现场访问、网络调查、电话访问等形式，对东莞、广州、惠州三地的30名消费者进行了随机调查。调查发现，在17个有购车意愿的消费者中，有约三成人打算年底买车，而购车资金是否到位或有无用车需求、有无心仪车型、性价比是否足够高是影响消费者出手的关键因素。

消费者多青睐三厢轿车

本次调查的人群中，年龄选择范围从18岁-50岁之间，职业范围有教师、公务员、事业单位或企业员工、销售员、自由工作者等，男性消费者占70%左右，女性消费者占30%左右，绝大部分人还没拥有第一辆私家车。调查发现，在持币待购的消费者中，有17%的人有年底买车的意向，他们认为经销商为了冲击年终销量都会用比较实惠的价格促销。

选择购买的车型中，安全、实用是大部分消费者选择心仪车型的第一要素。另外，环保、舒适及价格、品牌是第二、三要素。选择安全、实用这类型的消费者一般是家庭类的消费者，他们买车会先考虑家庭规模及家人对车型的感官感受。而选择性能型的消费者主要是购买运动型的汽车。

接受调查的消费者大多青睐三厢轿车，有一成多的消费者倾向两厢车，接近两成的消费者倾向SU V。而决定是否出手购车的重要因素有诸多主观方面与客观方面原因，其中购车资金是否到位与是否有迫切的用车需求是最重要因素。另外，选择车型性价比高、油耗低及用车成本低也是影响消费者出手的重要因素。

2 .0L以内排量是主流

以往的汽车消费调查中，品牌都是左右消费者选择车型的重要因素。更注重品牌的消费者普遍认为，日系车和德系车在市场的销量都较其他车系要大，质量等方面得到了众多消费者的认证，买车时会优先考虑这两个系别的车辆。但受“保钓事件”影响，有消费者表示会更改之前钟情的日系品牌，转而留意德系车。

在消费价位方面，持币待购的消费者都拥有很强的经济实力，但由于需求不同，他们要求汽车的档次也不一样，甚至二手车也可以考虑。而大多数消费者都会选择10万-30万元之间的车型。南都记者还了解到，注重价格的消费者都会划定一个上限，超过这个价格两到三万元的车型都不作考虑。在排量上，1.3～1.6L(含)与1.6～2.0L(含)的排量区间最受消费者青睐。